اینترکولر موتور کاتو Kato جرثقیل تلسکوپی NK500E

اینترکولر جرثقیل کاتو NK500E

اینترکولر جرثقیل کاتو NK500E که در بازار به آن رادیاتور هوا یا رادیاتور هوای توربو هم گفته می شود، دمای هوای فشرده شدهٔ توربو را پایین می آورد؛ نتیجه اش احتراق کامل تر، قدرت بیشتر و مصرف سوخت و دود کمتر است. رادیاتور سازان پرسیا (PRCO) این قطعه را با تکنولوژی اکستروژن یا پلیت اند بار، هم اندازه با نمونهٔ اصلی کاتو و با ۱ سال گارانتی تولید می کند.

کاربرد اینترکولر در جرثقیل کاتو NK500E

جرثقیل تلسکوپی در پروژه های صنعتی، پالایشگاه ها و نیروگاه ها برای بلند کردن بارهای سنگین استفاده می شود. جرثقیل کاتو NK500E در کلاس ۵۰ تن قرار دارد. اینترکولر در شاسی جرثقیل یا روی سازهٔ بالایی، کنار سیستم هیدرولیک نصب می شود و سلامت آن مستقیم روی عملکرد و عمر دستگاه اثر می گذارد.

علائم خرابی اینترکولر NK500E

• صدای فس فس یا نشت هوا از هسته یا محل اتصال شیلنگ های توربو
• روغنی شدن هسته و شیلنگ های اینترکولر
• بالا رفتن دمای هوای ورودی و هشدار دمای موتور
• افت قدرت موتور زیر بار سنگین و کند شدن حرکت دستگاه
• دود سیاه از اگزوز و بالا رفتن مصرف سوخت

با دیدن هر یک از این علائم، رادیاتور هوا را بررسی کنید؛ تعویض به موقع اینترکولر از خرابی های پرهزینهٔ موتور جلوگیری می کند.

مشخصات و ویژگی های اینترکولر کاتو NK500E

• سازگار با جرثقیل Kato NK500E
• ابعاد، پایه ها و ورودی و خروجی مطابق نمونهٔ اصلی؛ نصب مستقیم بدون تغییر
• هستهٔ آلومینیومی با تکنولوژی اکستروژن یا پلیت اند بار، بسته به شرایط کار دستگاه
• فین و گام پره مناسب محیط های پرگردوغبار؛ گرفتگی کمتر و شست وشوی آسان تر
• تست فشار و تست نشتی تک تک قطعات پیش از ارسال
• ۱ سال گارانتی

چرا اینترکولر رادیاتور پرسیا (PRCO)؟

رادیاتور سازان پرسیا (PRCO) تولیدکنندهٔ رادیاتور صنعتی، اینترکولر و روغن سردکن با تکنولوژی اکستروژن و پلیت اند بار است. هر قطعه پیش از تحویل تست فشار و تست نشتی می شود و با ۱ سال گارانتی عرضه می شود.

محصولات مرتبط با جرثقیل کاتو NK500E

اینترکولر کاتو NK500E معمولاً هم زمان با رادیاتور آب جرثقیل کاتو NK500E و اویل کولر هیدرولیک جرثقیل کاتو NK500E بازبینی یا تعویض می شود.

قیمت و خرید اینترکولر جرثقیل کاتو NK500E

برای اطلاع از قیمت روز و خرید اینترکولر کاتو NK500E، کد فنی (Part Number) قطعهٔ اصلی، عکس قطعهٔ فعلی یا پلاک دستگاه را ارسال کنید تا کارشناسان رادیاتور پرسیا (PRCO) قطعهٔ دقیق و قیمت را اعلام کنند.

سؤالات متداول

چرا داخل اینترکولر روغن جمع می شود؟
مقدار کمی بخار روغن از توربو طبیعی است، اما روغن زیاد نشانهٔ خرابی آب بند توربو یا فشار زیاد کارتل است؛ پیش از نصب اینترکولر نو، علت را برطرف کنید.

رادیاتور هوا همان اینترکولر است؟
بله؛ در بازار ماشین آلات به اینترکولر، رادیاتور هوا، رادیاتور هوای توربو یا افترکولر هوا-هوا هم گفته می شود.

گارانتی اینترکولر رادیاتور پرسیا چقدر است؟
همهٔ محصولات رادیاتور سازان پرسیا (PRCO) پس از تست فشار و تست نشتی، با ۱ سال گارانتی عرضه می شوند.